Доброго дня собратья. Поспорили на медне как то. кенгурятник-зло или нет?.
Аргументы спорящих: при аварии даже незначительной "поведет" всю морду так или нет?, даже если чуток стукнался, завернет все что можно. хотелось бы знать товарисчей кто реально стукался сильно и нет. аргументы за или против.

1. Если выступает перед бампером, штраф 500р.
2. Не дай Бог сбить пешехода. В этом случае бампер ухудшает его положение. И вот если он перебегал в неположенном месте, то наличие бампера может изменить ход дела. Грамотный юрист обязательно укажет на это и вытянет гораздо больше с водителя, чем без бампера.
3. Если крепление только к низу, то вывернет и погнет решетку и капот. Однозначно сказать нельзя. В каком-то случае будет лучше от установки, в каком-то хуже.

Итого, я не езжу с кенгурятником. Но если не смущает русское Авось, то вперед.
P.S. Для прохождения ТО может понадобиться снятие или докопаются. Опятьже все зависит от фазы Луны.

Любой не предусмотренный конструкцией навес на автомобиль - зло. Да и выглядит кенгурин на кроссовере, как глушак от ГАЗ-53 на Оке.

_________________
Был - SF Classic 2.7, нояб. 2009 (VIN'08, з-д Тагаз), cтал Subaru Outback 2.5L, июнь 2012 (VIN'11, з-д Яджима)

На вкус и цвет фломастеры разные. Мне нравится, особенно кусочек дуги который видно с места водителя. Ставил для доп. света.
Крепления для кроссовера чисто декоративные, при хорошем ударе легко сломаются (это к тому, что морду не поведет). Кусты или тележки на парковке таранить приятно.
Другой вопрос, что при мелком ДТП тех 10 см. которые он занимает могло бы хватить что бы избежать столкновения.

Перекрыв этим доп.светом последнюю надежду "автомата" нормально охлаждаться.
Лучше бы в головные фары лампочки большей мощи поставили. Да "люстру" к релингам.
Для этого существуют стеклопластиковые усиленные бампера, сделанные по матрице штатного бампера (выглядящие 1 в 1 со штатным, т.е. без необходимости легализации переделок), выдерживающие хайджек, и сбивание берёз (если придётся). Типа таких - https://www.drive2.ru/o/b/2194974

Вот такой был. Но из-за одного дол***а попрощался с ним.
История такая. Еду по варшавке в правом ряду. хочу свернуть на МКАД. Передо мной останавливается Фокус (хэтчбэк). Я останавливаюсь за ним. Между нами метра 2-3. Не пойму, что стоим. Потом вижу утку с утятами, идут через дорогу от обочины. и в этот момент - БАХ!!!!! Чуть башка не оторвалась. Смотрю вперёд, у Фокуса дверь багажника мятая и его откинуло вперёд. Ну думаю пздц. Выхожу. Смотрю что сзади. Во мне торчит Киа Спортэйдж (Морда у неё в хлам, крыша дугой, дверь багажника в багажнике). А в ней Газель (Эвакуатор). В общем на Газеле 19 летний звездюк не русской национальности летел 60-80 и прилетел в нас. Удар был сильный, сзади из повреждений- чуток дверь багажника помята, бампер в дребезги, усилитель в хлам, дуга в щепки(Зашита бампера) пол слегка ушел, и правый лонжерон погнулся(из-за этого правая задняя дверь закрывалась внахлёст на крыло). Спереди- кенгурин сверху крепится в районе замка на 2е пластинки, их загнуло влёгкую, от этого вся верхняя часть кенгурина прижалась к морде. Еще б чуть-чуть и эти крепления прошили радиатор. 1 см расстояние было. на бампере следы от кенгурина остались. И правое крыло помялось. (Кенгурин справа сильнее загнуло и он упёрся в крыло). Ну и Фокуса пипец крышке багажника, после встречи с моим кенгурином)

Заключение: Из-за кенгурятника мятое крыло, вмятины на бампере и мог быть пробит (но не пробит) радиатор. Какие бы были повреждения без него, незнаю, но думаю что бампер бы погиб.
Конкретно у моего экземпляра мне не понравилось верхнее крепление, т.к. слабое и место неудачное. Бах, и прощай радиатор. Поставил бы я еще раз такой? Нет. Хоть и нравится как выглядит. Хочу прикупить не высокий кенгурин,но пока ненашел по норм цене.

Как я тебя понимаю, сам кайфовал от вида кенгурина из салона. )) По началу только не привычно было, но потом как на бронепоезде едеш)

Перекрыв этим доп.светом последнюю надежду "автомата" нормально охлаждаться.
Лучше бы в головные фары лампочки большей мощи поставили. Да "люстру" к релингам.
1. Свет кенгурин не перекрывает. У меня стоит, ничего не перекрывает.
2. Кенгурин в основном декоративный, крепится на три точки.
3. Радиатор АКПП он не перекрывает. Допсвет может перекрыть радиатор охлаждения двигателя.
4. Допсвет тоже декор и не более.
У меня поставлено - мне нравится! Езжу уже пять лет, прохожу техосмотры, общаюсь с инспекторами никто слово не обмолвил. А на вкус и цвет товарища нет.

_________________
Все Кащеи обманщики.


http://autompv.ru/nomer][/url]

Уже стоят 85 Вт. Люстру на дорогах общего пользования нельзя, а эти "можно". И мороки больше вести силовые кабели на крышу.

Ничего подобного раньше не видел, интересная штука! Но ценник не гуманный.

Радиатор АКПП частично "перекрыт" гос. номером, но не думаю что критично. Вообще интересно было бы загнать санту с кучей навесного в аэротрубу на продувку :D
На 20 км\ч от паспортной скорость упала с бубликом на крыше.

Как по мне, силовой бампер более выгодная штука, и не отнимает необходимое моесто спереди автомобиля и выглядит более эстетичо. Опять же, это более уместно на полноценных внедорожниках, а не на наших кроссоверах. https://www.carid.com/off-road-bumpers.html вы только посмотрите каких красавцев америкосы делают. Нет ничего общего с огромными и нелепыми стальными бамперами на уазах. Каждый изгиб продуман и идеально вписывается в дизайн кузова. Эх что-то подобное бы для Santa Fe...

Типа менты щя натягивают за кенгурятники и ФАРКОПЫ , надо регистрировать изменения конструкции ТС, большой геморрой.

_________________

Доброе время суток.
Про свой кенгурятник. Года 3 назад на скорости 90 км.час бил косулю. Кенгурятник прикручен к бамперу верхняя часть а низ к защите двигателя. В результате оторвало нижние болты. и разбило правую фару. Все остальное цело.
Небыло бы его, видимо "попал" бы на капот, бампер, радиатор это 100 % , за остальное предполагать только можно.
Т.ч. судите сами.

_________________

Ээээ, косуля то вкусная была

_________________
Служили верой и правдой:
Opel Zafira, 2006 г/в, 1,6/5МТ, серебро.
Opel Zafira, 2007 г/в, 1,8/5МТ, серебро.
Nissan Qashqai, 2009 г/в, 2,0/CVT, черный.
Сейчас служит:
Hyundai SantaFe, 2011 г/в, 2,4/6АТ, черный.....

Быстро едешь - попу сотрёшшшшшь!!!

Смотрится интересно, наверное стоит попробовать, денег только подкопить надо))