такой эффект именно когда со скорости тормозить сильно.
на плавную не всегда и вообще не всегда выскакивает.
при рабочем движке напруга 14 вольт в сети.

что может быть куда глаза направлять ?

может вакумный усилитель проверить, но вообще, если он не исправен, то машина при нажатии на тормоз глохнет совсем,
напряжение б замерить при торможении, по идее - ниже 12,5 В упасть не должно.
а так, ХЗ, на диагностику надо, ИМХО конечно...

_________________
был Санта Фе 1 2002 г.в. 2,4л., АКПП, 2WD,
был Санта Фе new 2008 г.в. 2.7л., АКПП, 4WD,
был Санта Фе F/L 2010 г.в. 2,4л., АКПП, 4WD,
был Санта Фе 1 2003 г.в. 2,7л., АКПП, 4WD,
сейчас Санта Фе new 2008 г.в. 2.7л., АКПП, 4WD, максималка

земля(масса) где то хреновенькая...

_________________


2.7л, 4WD, GLS, АКПП, 2004/2005 темно-синий, американский кореец
http://www.sib-navi.ru автомобильная навигация Новосибирск
запчасти оригинальные и дубликатные

вобщем немного не при торможение а если гоз отпускаешь и оборы падают до гдето 1000-1500 именно в этот момент
при работающем моторе напруга в сети 14.1-14.9постоянно скачет
интернеты полистал и увидел что беда распространенная!
домтаточнго досадная наверное лично для меня проблемма

генератор похоже
дегенератор

_________________


2.7л, 4WD, GLS, АКПП, 2004/2005 темно-синий, американский кореец
http://www.sib-navi.ru автомобильная навигация Новосибирск
запчасти оригинальные и дубликатные

может есть способ точно узнать или как то проверить? на СТО чтоль ехать?