народ нужна помощь, попал в ДТП, первый раз за 8 лет, ехал по главной, человечек видно не заметил меня, где нужно было уступить дорогу и в пилил мне в морду спереди слева, бамперу попа вмяло, фары все целы, колесо не то 8 не то 9 рулит. Вызвали полицию все зафиксировали, виновный не отрицает вину. Дальше сказали обращаться к страховщику. Как можно по максемалу взыскать убытки, страховщик будет предлагать варианты деньги или ремонт за их счет, что делать? спасибо

Фиг знает как у ВАс в эвропе страховые платят (судя по профилю)
У нас, судя по году машинки, может проще ремонт сделать. Денег дадут мало, износ за год выпуска большой. Конечно можно пойти после ремонта в суд, но время, время ...., нервы, нервы

_________________
8927 265 5359    Дмитрий
dmitriy-benyamin@ya.ru

да уж нервов будет еще я из латвии а мужчина из литвы, это будет моя твою не понимать

Ниче ВЫ "спокойные" нации Но время убьете ....

ЗЫ Извините ничего с собой поделать не смог (без обид и без подтекста)

_________________
8927 265 5359    Дмитрий
dmitriy-benyamin@ya.ru

я сам русский когда был распад ссср предки остались в даугавпилсе

Да я без задней мысли, просто анекдот всплыл в голове

А по теме.
В России страховщики рассчитывают размер страховой выплаты исходя из г.в. А/М и денег на ремонт может не хватить, особенно если делать в официальном сервисе или не через знакомых. Тем более что у Вас имеются куча скрытых повреждений ходовой и др. узлов под машиной. Поэтому проще если страховая сама восстановит машину. Ну и тут есть подводные камни - могут накосячить при ремонте

_________________
8927 265 5359    Дмитрий
dmitriy-benyamin@ya.ru

все oki. а в течении какого времени все это надо сделать, оценщика пригласить и так далее

все oki. а в течении какого времени все это надо сделать, оценщика пригласить и так далее

Как можно скорее. Также можно предложить оценщику немного денег за качественную оценку разумного кол-ва неких неявных повреждений. Но именно разумного, чтоб литовец не оспорил.

_________________
Был - SF Classic 2.7, нояб. 2009 (VIN'08, з-д Тагаз), cтал Subaru Outback 2.5L, июнь 2012 (VIN'11, з-д Яджима)

спасибо за ответ, сегодня был у страхователя это просто пипец, вообще не чего делать не хотят, дала номер сказала звони, я не понимаю зачем вообще существуют филиалы, стал звонить только спустя пол дня смог дозвониться, объяснять о дтп пришлось по телефону кто и как виноват остался, предложили ремонт за их счет дали адреса каких то ангаров с металлоломом это ужас как там нормальный мастер может работать на отшибе и в таких условиях я предложил нормальный сервиз фольксваген и киа у них дар речи пропал и глаза такие сделали как будто приведение увидели, насчет их услуг сказал подумаю, ну думаю в проверено месте буду делать

эксперт от страховой насчитал по минимальной планке запчасти не которые вообще не прописал я был крайне удивлен, я еще раз позвонил и заказал эксперта с той же страховочной фирмы, как быть с такими запчастями как рулевой наконечник, рычаг, рулевая тяга эксперт считает как б/у запчасти или как новые. сам я из Европы - Латвия. Понятно что бампер и капот идут б/у и то эксперт сует китайские новые которые в 8 раз дешевле может ли он так делать? или настаивать на оригинале но б/у.?

Рулевые тяги и наконечник рулевой тяги только новые и с нулевым износом, т.к. влияют на безопасность движения ( Постановление правительства №362 , если память не изменяет).В России сейчас единый справочник РСА по стоимости запчастей и нормочасов ( он в открытом доступе), там по номеру выдается цена запчасти на конкретную марку, если ее нет в перечне возможны варианты, тут может эксперт проявить творческую составляющую. Понятия б/у запчастей для эксперта не существует, есть понятие износ, который не может составлять более 50%.Срок давности по ОСАГО для страховой 2 года, для предъявления к виновнику 3 года. Вся информация на конец лета 2015г. для России,какие изменения произошли после не знаю, больше в независимке не работаю. Как справедливо упоминали, расхождение между оценками разных экспертов не должны превышать 10%. Ну и вообще, теперь случается что в независимке могут и меньше насчитать чем в страховой. Далее досудебка и суд, в независимке обычно предлагают юриста. Удачи!

_________________
Santa Fe 05 г.,2.7 ,AT

спасибо грамотно ответил а вот если бампер передний был поврежден и восстановлению не подлежит а эксперт сует китайские новые которые в 8 раз дешевле может ли он так делать, посчитать ценник как за китайский? или настаивать на оригинале но б/у.?

Был такой же удар по дочкиному Классику в 2010 году (все цены и курсы на 2010 год):
1)Явная замена: бампер, какое-то крепление, ПТФ, кулак поворотный (оторвало сошку), тяга рулевая, датчик ABS.
2)Неофициальный сервис (пока побитая машина в наших гаражах ждала оценки) насчитал 28 000 руб/640 еуро с окраской неоригинального (3300 руб) бампера. Ну, это без стенда развал-схождения.
3)Чинили по КАСКО у бывш. официального дилера (чисто по совпадению,- там, где купили) - по документам прошло 69 000 руб /1570 еуро. Список вырос на 4-5 шт мелочёвок (локер взамен замятого, пистоны, ещё какие-то резинки), бампер оригинал (не помню, в Экзисте тысяч 5,5 вроде), а в багажник положили поцарапанный колёсный диск взамен поставленного нулячего (по дилеру в районе 7000 руб). Работа, сроки - оценка 5. Сколько откатили страховщикам - не знаю, думаю, 1/3, т.к. расценки СТО дилера (он перешёл на УзДэуАвто) уже были "антикризисными" и не намного дороже гаражников.

Это как пример "цифры на бумаге против реальности"

_________________
Был - SF Classic 2.7, нояб. 2009 (VIN'08, з-д Тагаз), cтал Subaru Outback 2.5L, июнь 2012 (VIN'11, з-д Яджима)

сегодня проверил пробег который на панеле управления и смету которую составил эксперт не знаю или эксперт виноват или страховая на 40,000 км дописана больше чем есть - это нормально не говоря об оценке запчастей, и что делать сейчас?

Трудно сказать. У нас страховщики не акцентируются на пробеге на момент ДТП, а пытаются просто по "обязательной страховке" насчитать минимум. Оспорить можно, но долго, по суду.

_________________
Был - SF Classic 2.7, нояб. 2009 (VIN'08, з-д Тагаз), cтал Subaru Outback 2.5L, июнь 2012 (VIN'11, з-д Яджима)

Сразу нужно разделить ОСАГО и КАСКО. В КАСКО можно вообще много чего написать в договоре ( в том числе и по износу), в ОСАГО все стандартно, там износ по полным годам и пробегу, но если "в гараже стояла" и за 10 лет проехала 2 тыс.,то эксперт скорее всего по среднегодовому посчитает...

_________________
Santa Fe 05 г.,2.7 ,AT

Вызвал я повторно эксперта со страховой компании, все решилось мирно указал, что пробег не соответствует действительность и запчасти не указаны не которые, эксперт был адекватный не стал спорить, в итоге была составлена новая смета +110 евро за поломанную защиту картера, которая в действительности стоит 20-30 евро. Похоже с моими претензиями что так дешево оценил запчасти эксперт решил чутка накинуть, не захотел лишних проблем. А ведь можно было обратиться в суд что не дописал запчасти, стоимость запчастей не соответствует действительности + пробег накручен в их пользу. Сегодня выбрал денежную компенсацию, позвонив в главный офис, спросив сколько мне полагается, опять сказали совсем другую суму заниженную, но я это оспорив теперь у меня на руках есть смета. Короче кругом наебалово. Может у меня такая хрень только. Но я был настырный.
Вот такая у меня история.
Всем спасибо за совет

Привет.
Я тоже разок попал в ДТП. Вина моя не отрицаю и чувак пострадал в которого влетел. Но он понял что я не отрицаю вину и начал моральный требовать космический и так далее.
Я понял что пахнет жаренным и нанял уголовного адвоката по дтп , чтобы умерить пыл . В итоге оплатил ремонт, лечение и морального 5000р, а не 100к.