Мечтать как говорится не вредно . Но ничего не отменят, потому как ясно было сказано, денег нет и вы там держитесь. Последние реформы и НДС тому подтверждение.

Нет новость была недавно слышал и читал что какой-то депутат захотел отменить налоги на ТС которым более 10 лет. Всё это якобы объясняется тем что, в основном такие автомобили берёт народ со средним зароботком!

Госдума решила отменить транспортный налог, но не для всех.Депутаты Госдумы предложили отменить транспортный налог на автомобили старше десяти лет и рыночной стоимостью менее миллиона рублей, сообщает РИА VladNews со ссылкой на РИА Новости.

Как сообщают депутаты, большинство россиян приобретают автомобили с пробегом, при этом средний возраст проданного подержанного авто превышает десять лет. Облагая автомобиль налогом, государство ухудшает положение категории населения с невысоким уровнем благосостояния.

Помимо этого, депутат уверен, что расчёт транспортного налога, исходящий из мощности двигателя не может быть вполне справедливым, учитывая факт, что два автомобиля одинаковой мощности, но разных лет производства обладают огромной разностью в стоимости.

Надежда умирает последней. Его отменят, если только революция будет. Слишком жирный кусок пирога. Да даже не кусок. Это целый торт. С вишенкой.
А вот что реально могут, так освободить от поверок счетчиков. Воды и ЭЭ. Доилка, которая никому не нужна. Ну кроме тех, кто поверяет. Хотя, в 99% все сводится к тому, что приходит чел (без всякого оборудования), просто переписывает данные и составляет акты о поверке. Узаконенный грабеж.
Прикольно. Получается приходишь на рынок за картошкой со своими весами, т.к. у продавцов их нет и он еще будет требовать поверку. Требование логичное, но вот сам механизм идиотский. Чож тогда алкотестеры раздали гиббонам? Также лучше бы обязали нам иметь. Поверку честно проходили бы.

Этого не примут никогда. Скорее на "свежие трёх лет, сделанные в России" отменят, во-первых, их мало против 10-ти леток, потери гос-ва несущественны, а понт "заботы" крутой можно распиарить, во-вторых, при льготах на 10-летки упадут продажи росс. автопрома, а это раб. места, прозрачный НДС и налог на прибыль.
Депутат просто попиарился, как он о народе думает с утра до ночи.

_________________
Был - SF Classic 2.7, нояб. 2009 (VIN'08, з-д Тагаз), cтал Subaru Outback 2.5L, июнь 2012 (VIN'11, з-д Яджима)

Да это и понятно, кто будет работать себе в убыток. Поэтому и пишу что смысла споров нет, всё равно ничего не изменится!

Могут уменьшить транспортный налог, и существенно, скажем, с 9 000 рублей в год до 6 000 рублей за полгода

_________________
Был - SF Classic 2.7, нояб. 2009 (VIN'08, з-д Тагаз), cтал Subaru Outback 2.5L, июнь 2012 (VIN'11, з-д Яджима)

EVO и даже еще меньше - до 2 тыс в месяц.
Напомнило.
Генеральный на фирме:
- Я с этого месяца увеличиваю всем зарплату в 0,9 раз!
- (все громко) УРА!!!!!!
- (шепотом) Гуманитарии, бл....!

гомосеки........

Мужчины, хватит гомосятине подсказывать!!!
Пускай сами лоб морщат! Средства у них на ботекс есть - разгладят.

_________________
Александр.


Если руки золотые, какая разница, откуда они растут!

В России начнет применятся новый ГОСТ, который усложнит процедуру узаконивания автопеределок.

В частности, речь идет о документе под названием «Автомобильные транспортные средства единичные. Методы экспертизы и испытаний для проведения оценки соответствия». Как пишет газета «Коммерсант», применятся новый ГОСТ по решению Евразийской экономической комиссии начнет с 1 июля 2019 года.

Ключевое изменение, с которым столкнутся водители, пожелавшие установить ГБО или фаркоп, сводится к тому, что посещение испытательной лаборатории станет обязательной. Сейчас, как отмечает газета, это условие необязательно: можно просто прислать фотографию — по ней специалист определит, верно ли все сделано. Другой вариант: фирма высылает своего агента к клиенту, который на месте изучит машину.

С 1 июля автовладельцы будут обязаны предоставить автомобиль в лабораторию на проверку, а схема с дистанционным фотографированием будет запрещена. При этом получить заключение можно будет только в организациях, имеющих право работать по новому ГОСТу.

В настоящее время в России зарегистрировано всего 15 таких компаний. Заключения из лабораторий, которые не имеют права работать по новому стандарту, подразделения ГИБДД принимать не будут.

Эксперты с тревогой оценивают нововведение, так как жителям некоторых регионов может потребоваться преодолеть не одну сотню километров, чтобы доставить автомобиль в такую лабораторию. «Это создаст для граждан неудобства, в результате многие просто откажутся от легализации доработок и уйдут в тень. Улучшению безопасности движения на дорогах это явно не будет способствовать», считает гендиректор компании «Услугиавто» Юрий Пархоменко.

Руководитель центра испытаний ФГУП НАМИ Денис Загарин скепсиса не разделяет: он считает, что к июлю число испытательных лабораторий вырастет и спрос на услуги будет удовлетворен. «У каждой лаборатории может быть несколько филиалов по всей стране», — считает он.

Напомним, что ранее НАМИ и ГИБДД предложили ввести запрет на установку в автомобили моторов, которые на 25% мощнее агрегатов завода-изготовителя.