Кто разбирается в железках и прижимист в деньгах - тот отыщет малопробежный Классик, а не Санту II схожих годов.
Машин, которые берёшь с пробегом в р-не 80 тыс из первых рук и спокойно ездишь ещё 100 000 км, если только меняя мелочь по вазовским +/- ценам - крайне мало на рынке. Санта II куда как капризней, да и ухоженных малопробежек мало, не тот немного формат (Тагазовские 720-740 тыс по длительно-вынужденной акции 2009 года за Классик трудно сравнить с 1200-1250 за Санту II в фарше при планке 1450 за Pajero IV).

Более свежая и добротно сделанная машина класса "среднеразмерный вседорожник" - уже от 1,1 до 1,6 млн в возрасте "7ой-8-ой год". Да, машина будет попродвинутей Санты образца 2000 года, с крутым брендом на радиаторе. НО: "мелочёвка", не говоря уже об отбитом зеркале или сосульке, пробившей капот - у подобной машины раз в 4-5 дороже, чем у Санты 1.

_________________
Был - SF Classic 2.7, нояб. 2009 (VIN'08, з-д Тагаз), cтал Subaru Outback 2.5L, июнь 2012 (VIN'11, з-д Яджима)

А сколько стоит, например, задний верхний поперечный рычаг ?

А он на аккуратной малопробежке тысяч 150-180 ещё пройдёт, это ни разу не расходник и даже не кузовной предмет для КАСКО'вания машины c дорогим "железом" от идиотов на каршерингах и просто нариков. Не интересовался подобной деталью, но могу утверждать, что вдвое-втрое дешевле, чем на Lexus RX, MB GLK или Subaru Outback, на которых он тоже тысяч 250-300 отходит.

_________________
Был - SF Classic 2.7, нояб. 2009 (VIN'08, з-д Тагаз), cтал Subaru Outback 2.5L, июнь 2012 (VIN'11, з-д Яджима)

А зря.

Насмешил......

Зря смеётесь, тяги эти действительно довольно живучие. Даже несмотря на наши дороги! Хоть к теме это и не относится

То то я смотрю, народ в осадок выпадает от их стоимости.....

Ну так это ж не на месяц езды поменял и ещё на столько хватит

Это как надо ездить, чтобы раздолбать задний верхний поперечный рычаг?
Уверен, все санты-1 из США с реальными пробегами в 160-200 тыс миль - ввозились в 2005-2006 на родной подвеске.
И после этого мало кто заморачивался на железо подвески. Резинки - меняли, амортизаторы да подсевшие пружины.

Не, ну если специально по низу рынка брать тагазовца со скрученными 120 и заявленными 130 тысячами - наверное, покупатель и узнает стоимость этого рычага, если брать новый с клеймом Hyundai, а не с разборки и не "близкий аналог" от сходного на 95% китайца.

И потом, такие машины на вторичке смотрят прежде всего снизу, а не с балкона III этажа - если рычаг в идеале - на него можно забить лет на 5 даже при приличных будущих пробегах.

_________________
Был - SF Classic 2.7, нояб. 2009 (VIN'08, з-д Тагаз), cтал Subaru Outback 2.5L, июнь 2012 (VIN'11, з-д Яджима)

А от чего сейчас не выпадают в осадок? Цена привода, шкива распреда, моховика сцепления, пыльника вн. шруса в комплекте - и это я думаю не полный список, только осадок я думаю не меньший у других приведенных выше машин.

_________________
Кто в армии служил-тот в цирке не смеется

Лишний раз убеждаюсь, что люди, проживающие в двух столицах, мягко говоря, оторваны от реальной жизни .

Что касается данного рычага, то этот кусок железа на первую Санта фе, от которой тут некоторые кипятком писают, стоит порядка 11-12 тыс. за штуку. Оба менять - соответственно умножаем на 2. Надо понимать, что шаровая опора ни 150, ни 200 тыс . км. , ни тем более больше не выдержит. Да и сайлентблоки тоже.
Для сравнения на Нью аналогичный кусок железа стоит около 6 тыс ., что тоже не мало. Но на Нью есть неоригинал, который стоит примерно 3 т. р. Именно по такой цене я купил недавно эти злосчастные рычаги фирмы CTR. А на классик неоригинал нет. Так что с ремонтопригодностью и стоимостью зап.частей на классик не все так шоколадно как расписывают некоторые.

Так это касается тех, "кому за 200 тыс км", тема про отличный по состоянию тагазовский Классик 2,7, вообще-то, а не про уезженное дизельное такси на ручке.

_________________
Был - SF Classic 2.7, нояб. 2009 (VIN'08, з-д Тагаз), cтал Subaru Outback 2.5L, июнь 2012 (VIN'11, з-д Яджима)

Оригинал приблизительно 5000 стоит, можно и дешевле найти если постараться

Уверены? А дайте ка номерочек. Я попробую.

EVOТак это ничего не меняет)))) все перечисленнные мною запчасти люди меняют и на малых пробегах. Хотя и это здесь не главное, цена то не меняется....

_________________
Кто в армии служил-тот в цирке не смеется

Вот тебе это зачем? Оно тебе надо? Или просто полалакать?

_________________
Кто в армии служил-тот в цирке не смеется

Тут люди как раз про эту деталь сообщали, что покупали по 12 т.р. и дешевле нет. Я по каталогам посмотрел- то же самое. А товарисч сообщает, что 5 т.р. и даже дешевле. Интересно же ....Может, он знает такое место дешёвых зап частей. Я думаю, всем было бы интересно. А если такого нет, то кто лалакает ?

про какой рычаг речь?

_________________

Я так понял, что этот, например - 5510126000.
Тут довольно много было сообщений, что ломает их. А неоригинал не существует. Цена же запредельная . Или ошибаюсь ?

А вот когда про свое, то пишут, как мне Любер ответил... "У тебя денег не хватит"... и на этом торги закончились, не успев начаться. )))))

_________________
Какой пленительный обман - в нем все, до мелочи, прекрасно! Жаль, что умён я и не пьян, и представление напрасно. (Кот Мотя)

так это не верхний поперечный.. продольный бьется , но они максимум только гниют....

_________________

Ну, не столь суть важно. Важно, что их надо менять. Не вечные, как оказывается. А что интересно, для него нет неоригинала. А цена оригинала просто запредельная. И таких сюрпризов у корейцев довольно много. Поэтому, покупая классик ( авто с древней как г...но мамонта конструкцией, да и сами они уже древние) надо быть готовым к таким сюрпризам. Мне вообще непонятны потоки хвалебных од по поводу этих пепелацев.

Что отдал перекупам?
Так этот рынок и делают эти перекупы...
Весь вопрос в том, а сколько это "адекватно"? Каждый из нас по своему "адекватен"... но глядя на других, мы видим сплошных "невменяшек"...

_________________
Какой пленительный обман - в нем все, до мелочи, прекрасно! Жаль, что умён я и не пьян, и представление напрасно. (Кот Мотя)

На рынке два дурака - один продает, другой покупает .